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Aug 31, 2023

Mercurio Racing 860

Desde que Mercury Racing presentó el 860, el motor menos potente y el único de aspiración natural en su línea de potencia de cuatro válvulas y cuatro levas, en 2017, Phil Lipschutz, distribuidor del equipo Cigarrillo Racing desde hace mucho tiempo, ha

Desde que Mercury Racing presentó el 860, el motor menos potente y el único de aspiración natural en su línea de potencia de cuatro válvulas y cuatro levas, en 2017, Phil Lipschutz, distribuidor del equipo de carreras de cigarrillos desde hace mucho tiempo, ha vendido seis fondos en V 42X impulsados ​​por potentes motores. Su entrega más reciente de un nuevo 42 pies con 860 gemelos ocurrió a principios de este verano, y el barco llegó al propietario Jerry Bennish de Grand Haven, Michigan, justo a tiempo para la West Michigan Offshore Rock The Coast Poker Run a finales de julio.

El corredor de 42 pies se elevó en su debut en Rock the Coast Poker Run en el Lago Michigan. Foto de Brian Caswell, derechos de autor de SpeedShot Photography.

"Estaba pensando en los 1100 hasta que Phil sugirió los 860 y los elegí", dijo Bernish. "Yo buscaba confiabilidad y menor mantenimiento".

Lipschutz, propietario de Lip-Ship Performance en Miami, el distribuidor de cigarrillos más antiguo y conocido, es un gran admirador de impulsar modelos 42X con 860 gemelos de Fond du Lac, Wisconsin, compañía de motores y accesorios marinos de alto rendimiento. De los tres 42 pies que manejó este año, dos estaban equipados con molinos relativamente dóciles.

“Con un par de 860, el 42X corre apenas a más de 100 mph”, explicó. “Es el paquete de motor ideal para este barco. Tiene mucha potencia, requiere poco mantenimiento y es fiable. Tengo un cliente al que le vendí uno hace un par de años y tiene 300 horas sin problemas. Lo único que ha hecho es cambiar el aceite”.

El 42 pies ha sido un gran vendedor este año para el fabricante de consolas y embarcaciones deportivas de alto rendimiento de Opa-locka, Florida. Según se informa, la compañía tiene pedidos de media docena de ofertas de 42X y se encuentran en varias etapas de producción.

"Definitivamente hemos notado un resurgimiento en la demanda del 42X", dijo Cristina Ruiz, directora de marketing y asesoría interna de Cigarrillos. "El 42X cumple todos los requisitos para diferentes usos: es el barco de rendimiento perfecto porque funciona en lagos y océanos, en mares tranquilos y agitados".

Bennish está encantado con su elección de potencia de los motores gemelos Mercury Racing 860.

Aunque Bennish ha tenido tres 39 Top Gun V-bottoms, el 42X es su primer modelo de cigarrillo nuevo. Encargó el barco durante el cambio de propiedad de la compañía hace dos años y dijo que disfrutó el proceso de trabajar con Lipschutz, el presidente de Cigarrillos, Erik Christiansen, y el resto de la tripulación de Cigarrillos.

"Trabajar con Phil fue espectacular", dijo Bernish.

Para encontrar inspiración de color para la sustancial parte inferior en V, Bennish no buscó más allá de su garaje, ya que posee un par de automóviles Mercedes-AMG.

"El rojo es de un AMG G-Wagon", dijo. "El carbón es un AMG GT".

El de 42 pies es el barco de Michigan del propietario. Para su segunda casa en Key Largo, Florida, tiene dos consolas centrales: una Nor-Tech de 39 pies y una Concept de 20 pies. Pero el 42X es ideal para el lago Michigan, su agua natal de verano.

Y no tuvo problemas para manejar las condiciones irregulares durante Rock The Coast, la primera salida oficial del evento del barco.

"El lago Michigan es agitado la mayor parte del tiempo", dijo. "El 42X es un poco menos ágil que el 39, pero es increíble en aguas turbulentas".

Si observamos los muelles, este 42X es la primera versión nueva de cigarrillos de Jerry Bernish.

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